Jakarta –
Mitsubishi baru-baru ini meluncurkan truk pikap andalannya, Mitsubishi Triron. Mobil ini siap untuk jelajah jalan raya atau off-road.
Mitsubishi Triton memiliki tampilan yang benar-benar baru. Selain itu, mesin baru juga menjadi sumber yang sangat menarik bagi Mitsubishi Triton.
Beberapa keunggulan model kendaraan niaga ringan Mitsubishi ini diyakini mampu mendorong aktivitas bisnis pelanggan. Tak heran jika Mitsubishi mengibaratkan Mitsubishi Triton sebagai pekerja keras.
All New Mitsubishi Triton bukan sekedar truk pick-up, melainkan kendaraan yang mampu memberikan kenyamanan dan performa luar biasa baik untuk penggunaan sehari-hari maupun off-road. Bahkan, mesin ini bisa digunakan di berbagai bidang pekerjaan, seperti pertambangan atau perkebunan.
Dari segi desain, Mitsubishi Triton mengusung ide “dynamic shield” dengan ciri khas lampu berbentuk T. Ini memberikan tampilan yang lebih ramping dan modern. Ukuran bodi yang lebih besar memberikan kesan kokoh dan lega.
Sedangkan untuk interior, kabinnya lebih modern dan nyaman. Interior Triton dilengkapi dengan banyak fitur praktis.
Mitsubishi Triton saat ini dibekali mesin diesel turbo 2.4 liter terbaru (4N16) untuk menghasilkan tenaga dan torsi besar. Torsi besar di putaran rendah membantu akselerasi terasa lebih responsif, terutama saat membawa beban berat atau berkendara off-road.
Menurut Rifat Sungkar, brand Ambassador Mitsubishi Motors, Triton saat ini memiliki tiga level tenaga berbeda tergantung modelnya. Memiliki tenaga maksimal 110 hp, 150 hp, dan maksimal 184 hp.
“Untuk memiliki 110 tenaga kuda untuk bergerak, tidak perlu kecepatan, yang dibutuhkan adalah kemampuan bergerak dengan mulus di medan yang kasar,” kata Rifat. Itu sebabnya rentang torsi kami adalah dari 1000 rpm hingga 3750 rpm”.
Untuk yang lain, 150bhp tersedia di varian GLS, sebenarnya ada varian 4×4 atau GLX 4×2, lebih ringan untuk off-road, digunakan di jalan raya campuran dan off-road, jadi torsinya khusus antara 1500 dan 3250rpm. Untuk pilihan Exceed dan Ultimate mesinnya paling top 184 hp, tapi dari segi pemakaian dan kalau dilihat lebih gaya hidup dan sehari-hari torsinya lebih kecil, soalnya horsepowernya udah besar, tapi batas putarannya dari 2250 hingga 2750 Mdea, jadi cara penggunaannya juga berbeda karena kemampuan berkendara kendaraan ini didesain berbeda,” jelas Rifat.
Untuk menunjang off-road, Mitsubishi Triton mengalami penyempurnaan pada sasis dan suspensi. Penyempurnaan tersebut membuat mobil semakin stabil dan nyaman dikendarai, baik di jalan raya maupun off-road.
Triton menghadirkan Super Select 4WD-II dan 7 Mode Mengemudi untuk meningkatkan kemampuan off-road. Lalu ada differential lock yang sangat berguna saat melewati medan yang sangat sulit. All New Triton telah diuji di berbagai medan berat di Indonesia untuk membuktikan keawetannya.
Tak ketinggalan fitur keselamatan aktif dan pasif seperti ABS, EBD, dual SRS airbag dan airbag lutut pengemudi, Hill Start Assist serta Active Stability and Traction Control (ASTC)
Sedangkan untuk fasilitas kabin, Mitsubishi membekali Triton dengan fitur-fitur seperti AC dual-zone, wireless charger, dan layar sentuh. Tonton video “Review All New Mitsubishi Triton HDX: Paling Dasar, Tapi Paling Menarik!” (rgr/kering)
Leave a Reply